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广西路建集团复拌就地热再生技术助力S22 [复制链接]

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桂林山水甲天下,独特的喀斯特地貌孕育了桂林的奇山秀水,穿行其中的灵三高速宛若游走于山水间的巨龙,沿途一幅幅美丽的“桂林山水画卷”映入眼帘。桂林作为国际旅游胜地和国家级生态示范区,在道路维修养护中,绿色与生态自然是必须考虑的因素。

灵川至三塘高速公路是S桂林绕城高速公路的重要一段,于年建成通车。十余年来,因交通量与日俱增,且在荷载、雨水、光照等条件的耦合作用下,沥青路面的老化程度逐渐加重,路面的疲劳破坏处于发育初期,进行相当规模和相当深度路段大修养护处治十分必要。

S灵川至三塘高速公路大修项目完工后。广西路建集团供图

广西路建集团承建的广西沥青路面大修应用复拌就地热再生技术中工程量最大的项目——S灵川至三塘高速公路大修项目(简称“灵三高速大修项目”)通过引进科技领先、生态环保的复拌就地热再生技术,于年1月完成70多万平方米沥青路面施工任务。

S灵川至三塘高速公路大修项目摊铺施工现场。广西路建集团供图

广西路建集团党委书记、董事长罗光介绍,在灵三高速大修项目全长41.7km,应用复拌就地热再生技术总面积占路面工程的84.2%,约为59万平方米。该工艺实现原路面材料%再利用,同时节省铣刨、运输、废料处理的成本,较以往同类型减少碳排放约吨;新添加的沥青混合料比传统工艺节约80%以上。

复拌就地热再生施工工艺即对出现路病的沥青混凝土路面,利用就地热再生机组进行加热、翻松,通过添加特定比例的再生剂恢复已老化的沥青性能,同时根据原路面沥青混和料的油石比添加一定比例的热沥青,以改善原路面沥青混合料达到最佳油石比状态。随后,对原路面材料再生施工时添加一定比例的新沥青混合料,以优化原路面混合料的配合比,最后将复拌后的再生沥青混合料摊铺至路面,压实后使再生沥青混合料层与原路面中层热粘结成为整体板块。

采用复拌就地热再生施工工艺后的路面平整,能够有效消除路面表层病害,在一定程度上改善原路面的级配和油石比,恢复已老化的沥青性能和路面结构承载力,可延长路面的使用寿命。

广西路建集团通过对灵川至三塘高速公路采取复拌加铺型就地热再生工艺的改造,增强项目绿色、环保、科技、高效的道路养护技术实力,对改善沿线民众的行车条件,提高道路的通行能力和整体服务水平及运输效率,有效推动桂林地区的旅游和经济发展。

目前,灵三高速大修项目正积极推进路基石质边坡防护、交安、桥梁涵洞维修加固等附属工程,计划年内全部完工。(黄海峰吴大军)

本文来源:人民网-广西频道

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